首富我真没想赚钱啊第1392章 存活率

影视作品最开始的流量可能和宣传有关但是作品能不能爆火就那和口碑有关系了。

就像之前的几部作品前期的流量都不是很多但就是因为口碑很好才渐渐的吸引更多的人观看最后直至爆火。

现在【仙剑】具有百分之90以上的好评率已经是具备爆火的限制了。

现在就等流量起来了只要【仙剑】的流量起来那么【仙剑】后续的收入肯定是不低的。

罗霄微微松了一口气目前的局势来说还是很不错的。

尽管【仙剑】的观看量增长的比较缓慢但是至少是增长的状态。

而这这一次【仙剑】没有先火起来【仙剑】的片尾曲【偏爱】确实有要先火起来的趋势。

现在【偏爱】在音乐平台的播放量已经是超过百万了而且播放量的增长可是要比【仙剑】电视剧增长的要快的多。

也不知道【偏爱】这首歌爆火之后能不能给【仙剑】带来一些热度呢。

罗霄心中暗暗想着。

............. 京都 喜乐汽车 徐磊坐在办公室看着今天的车间报告微微松了一口气。

第一批喜乐汽车算是生产完了。

因为众多明日集团员工购买喜乐汽车后在供货这方面就需要进行协调。

之前计划的是平均每一个公司分配一些名额然后进行配送。

但是每天生产一批就直接配送一批在运费上面就消耗太多了。

所以经过协商就由每天配送改为每半个月配送一批汽车过去。

而今天假期结束第一批汽车开始配送了大概这两天时间就会有一批明日集团的员工收到喜乐汽车了。

不过他们本意上是要和瑞尚汽车竞争的但是这种情况并没有产生多大的竞争。

他这边喜乐汽车虽然销量很多但是并没有影响瑞尚汽车那边的销售。

而他这边原本可能会因为没有名气价格高很难竞争过瑞尚汽车。

但又因为明日集团员工超强的购买力也没有让喜乐汽车陷入亏损。

现在双方陷入了一个微妙的状态尽管双方车辆的配置都是差不多的但是双方都是互不影响的状态。

这样竞争下去真的能够有结果吗。

徐磊微微笑了笑不过目前的状态对于喜乐汽车来说是好的。

毕竟如果没有明日集团的员工购买汽车他们喜乐汽车绝对会陷入亏损的状态。

而现在有明日集团的员工购买喜乐汽车至少能够帮助喜乐汽车度过前期最容易亏损的阶段。

他如果在将明日集团员工订购的汽车生产完之前让喜乐汽车的名气起来到那个时候应该是可以和瑞尚汽车斗一斗的了。

这明日集团员工的订单无疑是给他增加了发展的时间。

徐磊心中暗暗感慨了一声随后拿起另一份资料看了起来。

这份资料主要是汇报目前车间那些员工掌握技术的状态。

自从和那些员工说了等到江城那边新的喜乐汽车工厂建造完毕之后他们这些人都会一次晋升的机会而晋升的标准就是根据他们掌握的职业技能来判断。

车间的那些员工就一直都是处于努力学习的一个状态有些时候下班吃完晚饭都会进入车间开始自己学习。

而为了实时关注这些员工的掌握技能的一个状态每隔几天就会对这些员工目前掌握的能力进行一次统计。

这样时刻知道这些员工的能力也好为之后员工晋升做准备。

翻开资料简单的看了一下发现目前车间的员工进步的都是很迅速的。

果然有奖励才会有动力之前想让这些员工多学习学习技能那根本就没有人当回事。

就算是学也是象征的学习一下然后该做什么就做什么。

但现在说完之后都不用人去监督都开始主动的学习起来了。

生产汽车的质量和效率可是这些员工的能力都是有关的这些员工的能力上来了那么汽车生产的质量和效率自然而然的就提升上来了。

............. 江城 瑞尚汽车 “有什么事吗如果你还是想要接手瑞尚汽车的话那就没有什么好谈的。

” “不要以为我不知道你一直都在接触那些股东结果如何能够说服多少人能够站在你那边呢。

” “这个世界很现实的他们只看这个。

” 顾豪看着坐在对面的常子珊捻了捻手指一脸的嘲讽他早就知道常子珊一直在和瑞尚集团各个股东见面的事情了。

他现在能掌握瑞尚汽车完全就是因为常家经营瑞尚集团决策出现巨大的失误让那些股东失去信任。

如果常子珊和那些股东联系重新将那些股东拉拢回去他顾家也没有办法去掌握瑞尚汽车了。

所以在常子珊开始和那些股东接触的时候他就已经开始防范了也开始和那些股东联系并且承诺一些利益。

常子珊现在虽然瑞尚集团的总裁但是如今瑞尚集团放弃了大量的产业能够拿的出手的就是瑞尚汽车了。

而且瑞尚汽车掌握在他们顾家常子珊拿不出什么东西来的而他们顾家可以。

所以那些股东最后站在哪一方可想而知。

常子珊听到顾豪的话语心中无奈。

她这段时间一直都在和那些股东接触但是效果并没有她预想的那么好只拉拢了一小部分股东站在她这边。

剩下的要不就是坚定的站在顾家那边要不就是和她扯皮不给一个确定的消息。

这样她根本就没有办法去和顾豪争夺瑞尚汽车的控制权。

对此她只能再想其它的办法了心中无奈叹了一口气。

随后将准备好的资料推给顾豪。

“这是我整理好的资料我们瑞尚汽车的质量和最开始对比明显下降很多了。

” “资料上也记录了瑞尚汽车这些年事故的发生的数量以及车上人员的存活率。

” “从最开始的百分之60多的存活率已经降到了百分30多。

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