重生后我只做正确选择第514章 三个标的

陈默在蓉城待了几天发现根据地还算稳张福全也可以独当一面后就直接飞回鹏城了。

当他走出宝安机场T2航站楼时一股温润潮气扑面而来。

风也带着分量沉甸甸的不是冷不是热只是浓稠地裹住人。

十一月的鹏城空气里几乎能攥出水来这湿意仿佛自有生命无声地攀爬、渗透连呼吸也略显黏滞。

抬头望天只见天空是灰白色的如一张浸湿的厚棉絮。

航站楼巨大的钢架穹顶在这样天光底下泛着冷白的光失去了金属的硬朗倒显出几分软塌塌的疲态来。

陈默裹紧薄外套却觉得那湿气并不在意薄薄一层屏障依旧丝丝缕缕钻进来贴上了皮肤。

司机老吴早已候在二楼到达层12号门外远远看见陈默便小跑过来接过行李箱。

老吴是行政部工作多年的外协员工脸上堆着诚恳而节制的笑容：“陈总一路辛苦了车就在前头。

” 车驶离机场汇入北环大道车流。

路两旁是密密麻麻的楼宇拔地而起刺入灰蒙蒙的天幕。

玻璃幕墙映着阴天灰扑扑的像是蒙着厚尘。

高架桥纵横交错钢筋水泥的骨架如巨人肋骨般裸露在眼前车流在其间穿行如同被庞然之物吞吐的细小活物。

偶尔可见几处建筑工地塔吊林立泥头车进进出出车轮碾过坑洼沉闷的声直透进车厢里来。

高架桥下有些零碎的空地杂草倒是得了湿气滋养绿得发乌油亮油亮地疯长着显出几分不合时宜的蛮劲。

车窗外高架桥的阴影沉沉压下来车轮碾过接缝处发出单调的“咣当”声规律得催人欲眠。

陈默靠着椅背只觉这城市正以钢铁的筋骨和混凝土的肌肉沉默地、固执地向着天际膨胀生猛却又有些疲惫。

车子最终拐进坂田华为基地驶向G区大门。

门禁处几丛勒杜鹃正开得热闹深红、粉紫的花朵密密匝匝爬满了低矮的绿篱花瓣肥厚颜色浓得仿佛要滴下汁水。

这种花在鹏城冬日也开得毫无顾忌热烈得有点不管不顾。

老吴将车缓缓停在大门前门禁处的闸机便无声滑开。

“陈总到了。

”他的声音带着一种安顿妥当后的松弛。

几分钟后陈默的出现让G区33楼的公共办公区都安静了许多。

当IT总裁办公室厚重的实木门在身后合拢时便将外界最后一丝杂音隔绝。

空气里弥漫着顶级雪松木家具的淡雅气息。

巨大的环形办公桌后陈默没有开主灯桌角一盏蒂凡尼古董台灯也没有开只有天光将他专注的脸庞笼罩在静谧的光影里。

他面前摊开着三份装订整齐的文件封面上印着鲜红的“绝密”字样。

标题分别是《帝汽集团核心资产与经营状况深度评估》、《辉瑞汽车技术路线与股权结构穿透分析》、《西风小马股份有限公司生存现状与潜在合作价值研判》。

指尖无意识地在光滑的胡桃木桌面上敲击发出极轻微的笃笃声如同他脑海中高速运转的思维齿轮。

徐平“自主可控”的告诫言犹在耳当然这也是他自己的想法。

姚尘风对速度的渴求也近在咫尺。

时间是悬在头顶的利剑。

他首先拿起帝汽的文件。

作为首都的汽车长子帝汽的“家底”确实厚实。

庞大的产能完善的四大工艺（冲压、焊装、涂装、总装）工厂布局尤其是位于株洲和广州的基地设备先进度在国内首屈一指。

控股奔驰、拥有现代合资公司这张虎皮足够唬人。

然而陈默的目光精准地刺穿这层光鲜落在报告核心的财务数据栏上。

2017年前三季度帝汽自主品牌（绅宝、帝都）累计销量堪称惨淡仅十万辆出头同比暴跌超过35%。

更为触目惊心的是亏损额仅自主板块前三季度就净亏损高达六十七亿。

报表附注里一行小字揭示了根源：库存高企渠道压库严重终端动销近乎停滞。

“虚胖的巨象...”陈默低声自语指尖划过那刺眼的亏损数字。

前世碎片般的记忆翻涌：帝汽新能源早期依靠政策补贴和B端市场（网约车、出租车）风光一时但在面向真实C端消费者的智能化、网联化体验上始终慢了好几拍。

更关键的是其根深蒂固的国企思维和盘根错节的内部利益。

找它合作？ 主导权？ 恐怕连门都摸不到就会被各种“国情”、“流程”、“协调”挡回来。

自己这边是要“听话的傀儡”？ 好像有些天方夜谭。

他果断将帝汽的文件推到一边。

这块骨头太硬表面光鲜内里早已腐朽绝非智选模式初期的理想载体。

风险太高时间耗不起。

第二份辉瑞。

技术派的标签在辉瑞身上尤为明显。

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